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La necesidad de un debate

November 30th, 2006 · Post your comment (No Comments)

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¡NO AL IV CINTURÓN DE BARCELONA!

El Movimiento Social Republicano - MSR manifiesta su oposición a la cons­truc­ción del cuarto cinturón en base a las siguientes razones principales:

En primer lugar, la única alternativa que ofrece el Ministerio de Obras Publicas Trans­porte y Medio Ambiente es nefasta tanto económica como medioambientalmente. Si bien es cierto que la mejora de las comunicaciones comarcales significa un reto ineludible, éste debe implicar que la administración respete los valores ecológicos y aproveche las infraestructuras ya creadas. Por desgracia éste no es el caso. La desinfor­mación y la falta de opciones ante este nuevo desastre ecológico suponen una nueva muestra de ineficacia de la izquierda oficial en las políticas de sostenibilidad tan anunciadas por la misma. La sostenibilidad pasa por el respeto a nuestro medio am­biente y, una vez más, éste ha sido completamente olvidado. Queremos subrayar que no hemos sabido de la existencia de ningún estudio sobre impacto medioambiental real, que en este Plan pasa de puntillas. Una irresponsabilidad que huele a “negocio”.

En segundo lugar, el MSR insiste en lo que venimos defendiendo durante años, en la idea que la movilidad urbana no puede solucionarse simplemente con una inyec­ción económica en kilómetros de carreteras, sino en la eficacia de un plan real capaz de crear “un sistema integrado de transportes y comunicaciones cuyo objetivo básico sea arti­cular el territorio, comunicando todas sus zonas y posibilitando el mante­ni­miento de la población”

Desde el MSR nos parece que el proyecto del IV Cinturón no es más que la eje­cu­ción de una estrategia urbanizadora pensada, organizada y realizada por aquellos que quieren economizar la naturaleza, estrategia aceptada y, obviamente, asumida por los gobiernos tanto del Partido Popular (en los años en los que comienza a darse for­ma este proyecto) como del Partido Socialista, hoy dueño de la Administración. Un pro­yecto valorado (sólo en lo que se refiere al tramo Abrera – Tarrasa) en más de 165 millones de euros, nos parece un verdadero escándalo comparable a la corrupción de las repúblicas bananeras y más aún sabiendo de antemano que no solucionará nada.

La apuesta por la eliminación de los peajes en las autopistas de la red catalana puede ser una solución viable y debería ser sometida a estudio y debate. Desde el MSR cree­mos necesario un uso mayor de las vías ya existentes, y la mejora de comuni­caciones de medios de transporte público como el ferrocarril.

El MSR muestra su adhesión a las iniciativas popu­lares contra el desarrollo e im­plan­ta­ción del IV Cinturón, un nuevo caso de violen­cia medioambiental tan poco tomada en consideración por nuestros políticos con sensibilidad ecológica atrofiada.
Secretaría de Comunicación e Imagen MSR Catalunya

http://www.msres.org

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